Установка ГБО на Hyundai Tucson 2.4 GDI
Установка ГБО 4-го поколения на Hyundai Tucson 2.4 GDI
Опытные автомобилисты легко определят, что Tucson, который заехал к нам на СТО – чистокровный американец. Ведь только для американского рынка с 2018 года доступен этот кроссовер с двигателем 2,4 GDI. Технологию непосредственного (прямого) впрыска GDI внедрили в компании Mitsubishi в 1996 году. А если у вас возникнет закономерный вопрос, а при чем здесь Hyundai, то можно вспомнить, что в те годы компания Hyundai являлась составляющей Global Engine Alliance, в которую помимо них входили Mitsubishi и Chrysler. Именно оттуда растут ноги мотора Theta II 2.4 GDI с индексом G4KJ.
Перед установкой газа на Hyundai Tucson 2.4 GDI мы досконально изучили его технические характеристики и вот они перед вами:
- Топливо – Бензин
- Мощность двигателя -181 лс при 6000 об./мин.
- Крутящий момент – 237 Нм @ 4000 об./мин.
- Расположение двигателя – спереди, поперечно
- Объем двигателя 2359 см3
- Количество/расположение цилиндров – 4/рядное
- Количество клапанов на цилиндр – 4
- Система питания – непосредственный впрыск
- Газораспределительный механизм – DOHC, D-CV
- Привод – полный
Для того, чтобы не потерять мощность автомобиля, ради которой и была затеяна вся эта многомесячная история с покупкой Туксона в США, нами были тщательным образом подобраны все компоненты для установки ГБО на Hyundai Tucson 2.4 GDI. При этом автомобиль должен был оставаться таким же надежным и радовать нового хозяина!
Итак, подобранные компоненты ГБО на Хендай Туксон 2,4 выглядят следующим образом:
- Газовая электроника (блок управления) – Nevo-Sky Direct (Польша)
- Газовый редуктор – KME Silver S6 (Италия)
- Газовые форсунки – Barracuda (Польша)
- Фильтр паровой фазы – Ultar 360 (Польша)
- Газовые шланги – Parker (Италия)
- Газовая магистраль – Transfer OIL (Италия)
- Газовый баллон – Atiker (Турция) внутренний тор (680*225 мм), объем – 65 литров.
- Мультиклапан – Tomasetto AT-02 с электромагнитным клапаном (Италия)
Установка ГБО на Хундай Туксон 2.4 заняла два полных рабочих дня и благодаря тому, что это был наш далеко не первый автомобиль с подобным двигателем, прошла очень успешно! Автомобиль с удовольствием потребляет газ, а счастливый хозяин после каждой заправки считает сэкономленные деньги!
В добрый путь!









